希少なAT/ガソリン/走行距離４万キロのいすゞビックホーンプレジール キャンピング SUV 車で大人気！３列シート７人乗り/トレーラー牽引可能な4WD車です ご覧いただきありがとうございます。 個人出品、２代目オーナーです。 旧車好きで希少価値の高さや、室内の広さ/4WDへの憧れからセカンドカーとして購入しましたが、物入事情と妻に許可を得ず買った事からしぶしぶ手放します。アウトドアレジャー用としては月に数回、週に1～2回１時間程度のドライブをしています。激しいオフロード走行などはしていません。 歴代消防指揮車として登録されていたこともあり、メンテナンスが行き届いており、警告ランプもなく、バッテリーやエアコンなどに問題なく、走行距離も４万ｋ弱と少なく、この先も長く安心して乗り続けられると思います。 履歴と付属品 ・２代目オーナー（１代目は消防指揮車として公用車両登録） ・リサイクル料金込みの金額になります ・メンテナンスノート、整備点検記録簿、オーディオ取扱い説明書あり ・取扱い説明書、ISUZU全国サービス網案内あり ・トレーラー牽引950登録済み（トレーラー牽引用ヒッチメンバー/ボールマウント） ・無改造/事故歴無/修復歴無（消防仕様のため全塗装車両） ・当方所有の間における事故や修復もありません 主な装備オプション 三列シート/フルオートエアコン/ファイナルギアレシオ/ABS/ブロンズガラス/電動ドアミラー/キャタリシスコントロール/シフトオンザフライ/パワーウィンドウ ◆これまでの整備状況/コンディションなど ・キラコート（外装コーティング） ・定期エンジンオイル交換 ・ATF交換（フィルター/ガスケット込み） ・ブレーキパッド交換 ・ブレーキホース交換 ・ファンベルト交換 ・バッテリー交換 ・エアコンフィルタ交換 ・ABSオーバーホール ・ワイパーゴム交換 ・タイロットエンドブーツ交換 ・ボールジョイントASSY交換 ・ドライブシャフトブーツ交換 ・タイヤの状態；柔らかく溝もあり傷、亀裂、ひび割れ、摩耗なし ・下回り/マフラー大きな傷や穴無 ・エンジン始動良好 ・警告ランプ点灯なし ・4WD切り替え良好 ・パワーモード/ウィンターモード切り替え良好 ・ルームランプ作動良好 ・純正カセットデッキ＆ラジオ作動良好 現車走行について 購入してからこれまで、走行に関する部分での致命的な故障は出ていません。走行距離が短いことや元公用車両であることから、メンテナンスが行き届いており、エンジンの調子や吹け上がりも良く、オートマの切替もスムーズで、足回りも良好でトラブルの気配や兆候も感じません。キャンプや山道利用で4WDやパワーモード/ウィンターモードも使ってみましたが、スムーズに切り替わり問題ありませんでした。黒煙や白煙も出ていません。走行中は片手をそっとおいておくだけでしっかり直進。よく走ります。 車内外装について 動作で気になる点は、ドアミラー開閉時に少し音がしますが開閉に問題はありません。正直年式が古いので、汚れ/キズがあります（10㎝以上のキズは1か所運転席側ステップにあります）。消防シールの痕（粘着性でなく文字が薄く見える状態があります）や、サイレン取付穴（板金済）があります。外装に大きな凹みや錆はありません。反面、走行距離が少なく、公用車である事から整備点検も行き届いており、長く愛用頂ける車両だと思います。 ビッグホーンの使い勝手 昔の車なので、ボディ形状が四角く装飾も少ないことから、頭上も高く運転席周りや後部座席までとても広いです。2列目のシートが跳ね上げできるうえ、３列目シートも畳む事ができるので、2.8インチの自転車でも余裕で積むことができます。荷物や人を７人も乗せることができるので、現代の車と遜色ない使い方ができるのではないでしょうか。走行性能についても、合流など加速が必要な場面でも力強い走りをしますし、追い越し車線でも十分余裕を持って走行でき、同程度の現代の車と比較しても十分パワーがあり、現代の車にはない重厚感のある走りで、全くふらつかずグイグイ進んでいきます。パワーもあり荷物もたくさん積載できるので、街乗りでも、遠出でも、高速でも、山道でも快適で運転がとても楽しくなります。乗りやすくて、使い勝手が非常に良い車両だと思います アピールポイント ・車検約１年半あり（令和7年1月迄） ・希少車なので値下がりしにくい ・貴重なレギュラーガソリン仕様 ・ガソリンエンジンの吹け上がりとパワー ・いすゞパーツは安価設定で安心（今時の高性能な車の修理代に比べたらとても安い） ・ガラスはブロンズガラス（３列目以降スモークフィルム） ・公用車上がりでメンテナンス万全 ・無改造＆コンディション良好なので、ユーザー車検もすんなり通過 ・天窓がない車両なので水漏れの心配がない ・トレーラー牽引950登録済み（トレーラー牽引用ヒッチメンバー/ボールマウント付き） ・パートタイム４WD、パワーモードやウィンターモードで、雪道、ぬかるみでの走破性抜群 こんな方にはもってこいの1台 ・走行距離が少なく程度良好なのでこれからカスタマイズしたい方 ・RV車をお探しの方で他人と被りたくない方 ・アウトドアを家族で楽しみたい ・将来、船やボートなどを牽引して利用したい方 お取引につきまして 他のサイトでも公開している事から、早期終了する可能性があること、公開サイトにて、相応の価格で自由なお取引をいただきますことをご承知いただき、ご検討いただきますようよろしくお願いいたします。商品の状態や程度に関するクレームを受け付けることはできませんが、取引の作法につきましては、和を重んじる紳士的な向き合い方を心がけます。お引き渡しまで、対話しながら柔軟に対応してまいりたいと思います。下見のご日程や納車などのご要望に応えれるよう調整致します。事前にご連絡ください。他公開サイトの規約に準じます。手続き完了後即引き渡し可能です。 最後にひとこと 当時値で300万以上の高級車、品質の良さや、装備も足回りもエンジンもしっかりしているうえ、電装部品が多い車ではなく、部品の一つ一つが非常にシンプルで、故障が少なく修理も安上がり。壊れた箇所だけ交換し続ければ、一生乗れそうな感じすらする頑丈な車です。強靭なボディは剛性が高く、当時の雰囲気、消防レットの気品を感じる事ができるのはこの車だけだと思います。 元消防指揮車ですので全塗装された車です。私の好で車体にストライブ（カッティングシート）を貼ってみました。ラッピング技術が高くなったおかげで、お好みのデザインへ格安に仕上げることができます。走行距離も４万キロという事からも、先は長いので自分好みにカスタマイズするのもいかがでしょうか。他人と被りたくないオリジナルな車をお探しの方にもお勧めです。 ここまでご覧いただき誠にありがとうございます。 生産終了したことから、「もう乗れなくなるかも」と思われているかもしれません また旧車市場は、30年以上経つとプレミアがついて、価値がどんどん高くなると言われています 仮に年１万キロ走り10年後、約１５万キロになった場合 現在の相場観を考慮し少なく見積もっても、購入額の半額以下にはならないと想像できますし １０年後の旧車市場価値から考えると、現在の価値と同等かそれ以上も見込めるかもしれません 生産終了して20年以上経つことから、市場に出にくい車体でもあります その上、程度のよいモノやご要望に沿った車体を見つけるのは非常に困難です 見た目がきれいな、数十万キロ走った車をご購入されるのも良いですし 走行距離が短く先長い車体を購入し、少しずつお好みにカスタマイズするのも良いと思います 良いご縁があれば大変うれしく思います ぜひご検討ください。 その他注意点 良いところも悪いところも、気付いた点を正直に記載致しました。実車確認いただけますと、ご安心頂ける程度とは思いますが、残念な思いをして頂きたくないので厳しく評価したつもりです。ただし、当方専門家ではなく、不具合や劣化の程度など、気にならない、分からない部分もあり、見落としや誤り等あるかもしれません。程度も人それぞれで中古車ですので、現状渡し＆保証なしのことご了承ください。できる限り現車確認をお願いします。（現車確認/試乗大歓迎です！）また、ご購入確定までは乗っていますので走行距離が伸びる事も、併せてご承知おきください。気になる点等ありましたらご質問ください。誠意をもって、可能な限りお答えします。 最後までご覧いただきありがとうございました お問合せ、ご相談お待ちいたしております。