初次登记平成11年5月 行驶里程 约3万6500公里 3年前，在东京某专门店将AT改为MT。 发动机电脑已更换为MT用。 配有藤壶排气管(符合车检标准)和18英寸WORK轮毂。 其他包括车高在内均为原装。 6个点火线圈已更换。 底盘衬套已更换。 左侧电动折叠后视镜，齿轮打滑无法折叠。角度调节无问题。 1挡2挡时，有轻微的转速上升。 详情。半离合超低速行驶时松开离合，转速会在2、3秒内上升至1600～1800转左右后恢复正常。 特别是暖车时明显。行驶在道路上时，2挡在信号灯前停车前松开离合也会出现同样现象。 挂入3挡以上时不会发生。发动机热机后，该症状会缓解。 日产经销商无法查明原因。 行驶完全没有问题。 希望现车确认。 主要在关东地区行驶，且做过防锈处理，所以融雪剂导致的底盘锈蚀几乎没有。 如照片所示，左后翼子板附近有擦伤。 柱子上有小缺损。 下部有小凹陷。 有符合年份的小划痕。 虽未使用芳香剂，但购买时车内就有原因不明的气味。 原装音响音量旋钮有时反应不灵。 每周使用1次左右。 用于市区行驶和兜风，完全没有恶劣路况行驶。 也没有漂移等激烈驾驶。 有符合年份的使用感。 停放在有顶棚的停车场。 外观相对于车龄来说算是不错的。 虽然行驶里程少，但没有长期不开的闲置期。 如有需要的照片，可追加上传。 因为必须公开住址信息，所以输入了不提供现车确认、试驾，但其实可以。 现车确认等地点在宫城县。