個人出售
五十鈴 比格霍恩
- 等級
- プレジールロング4WD7人乗り
- 年份
- 2000 年
- 行駛里程
- 43,500 km
- 車檢有效期
- 2025年1月
- 驅動方式
- 4WD
- 燃料類型
- 普通汽油
- 排量
- 3500 cc
- 變速箱
- AT
- 型號
- GF-UBS26GW
- 座位數
- 7 人
- 維修記錄
- 改裝記錄
- 里程錶更換等
- 冰雹/水淹/災害損壞
- 顏色
- 紅色
稀有的自排/汽油/行駛里程4萬公里五十鈴Bighorn Preseal
露營休旅車,極受歡迎!三排座椅7人座/可牽引拖車的4WD車輛
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個人出售,第二代車主。
因喜愛老車且稀有價值高,加上對寬敞內部空間/4WD的嚮往而購入作為第二輛車,但因有開銷需求且未經妻子同意購買,不得已忍痛割愛。作為戶外休閒用途每月數次,每週1~2次約1小時的兜風。未進行激烈的越野行駛。
歷代作為消防指揮車登錄,維護保養完善,無警告燈號,電池及空調等無問題,行駛里程不到4萬公里,相當少,今後應能長期安心駕駛。
履歷與附屬品
・第二代車主(第一代為消防指揮車公務車輛登錄)
・金額含資源回收費用
・有保養手冊、整備檢查記錄簿、音響使用說明書
・有使用說明書、ISUZU全國服務網指南
・已登記拖車牽引950(拖車牽引用掛接桿/球座)
・無改裝/無事故紀錄/無修復紀錄(因消防規格為全車烤漆車輛)
・本人持有期間無事故或修復
主要裝備選配
三排座椅/全自動空調/終傳比/ABS/褐色玻璃/電動後視鏡/觸媒控制/即時四驅切換/電動車窗
◆至今的保養狀況/車況等
・Kilacoat(外觀鍍膜)
・定期引擎機油更換
・ATF更換(含濾芯/墊片)
・煞車來令片更換
・煞車油管更換
・風扇皮帶更換
・電池更換
・空調濾網更換
・ABS大修
・雨刷膠條更換
・轉向拉桿防塵套更換
・球接頭總成更換
・傳動軸防塵套更換
・輪胎狀態;柔軟且有胎紋,無傷痕、龜裂、裂紋、磨損
・底盤/排氣管無大傷或破洞
・引擎啟動良好
・無警告燈號亮起
・4WD切換良好
・動力模式/冬季模式切換良好
・室內燈作動良好
・原廠卡帶音響及收音機作動良好
現車行駛狀況
購入至今,行駛相關部分未出現致命性故障。由於行駛里程短且為前公務車輛,維護保養完善,引擎狀態及加速性良好,自動排檔切換順暢,底盤良好且感覺不到故障的跡象或徵兆。露營或山路使用4WD及動力模式/冬季模式時,切換順暢無問題。無黑煙或白煙排出。行駛中僅需輕放單手即可穩定直行。行駛性能優異。
車輛內外裝
動作方面較在意的點是,後視鏡開闔時稍有聲響但開闔無問題。老實說因年份較舊,有髒污/刮痕(10公分以上的刮痕有1處位於駕駛座側踏板)。有消防貼紙痕跡(非黏性而是文字淡淡可見的狀態)及警報器安裝孔(已鈑金修復)。外觀無大凹陷或鏽蝕。反之,因行駛里程少且為公務車,整備檢查完善,是能長期愛用的車輛。
Bighorn的便利性
因為是老車,車身形狀方正且裝飾少,頭部空間高,駕駛座周圍到後座都非常寬敞。第二排座椅可掀起,第三排座椅也可折疊,連28吋的自行車都能輕鬆裝載。可裝載行李或搭載7人,使用方式與現代車輛毫不遜色。行駛性能方面,在匯流等需要加速的場面也有力道十足的表現,在超車道也能充裕地行駛,與同等級現代車輛相比動力充足,具有現代車輛所沒有的厚重感行駛,完全不飄穩健前進。動力充沛且能裝載大量行李,無論市區、遠行、高速或山路都舒適,駕駛非常愉快。好開且使用便利性極佳的車輛。
訴求重點
・驗車約1年半(至令和7年1月)
・稀有車輛不易貶值
・珍貴的一般汽油規格
・汽油引擎的加速性與動力
・五十鈴零件價格實惠安心(與現今高性能車輛的修理費相比非常便宜)
・玻璃為褐色玻璃(第三排以後為隔熱紙)
・公務車出身保養完善
・無改裝且車況良好,用戶驗車順利通過
・無天窗車輛不用擔心漏水
・已登記拖車牽引950(附拖車牽引用掛接桿/球座)
・分時四驅,動力模式或冬季模式,雪地、泥濘路面通過性極佳
非常適合這樣的您
・行駛里程少且狀態良好,想要從現在開始改裝者
・尋找休旅車且不想與他人重複者
・想與家人享受戶外活動
・將來想牽引船隻或遊艇使用者
關於交易
因也在其他網站公開,可能提前結束,請理解可在公開網站以合理價格自由交易,敬請考慮。無法受理關於商品狀態或程度的投訴,但關於交易禮節,會秉持重視和諧的紳士態度面對。至交車前會透過對話靈活應對。會盡量配合看車日程及交車等需求。請事先聯絡。依據其他公開網站規約。手續完成後可即刻交車。
最後一句話
當時價值300萬以上的高級車,品質優良,配備、底盤、引擎都很紮實,且非電裝零件眾多的車輛,零件每一個都非常簡單,故障少且維修便宜。只要持續更換故障部位,感覺甚至能開一輩子的堅固車輛。強韌車身剛性高,能感受當時氛圍、消防紅色氣派的只有這輛車。
因為是前消防指揮車所以是全車烤漆車輛。依我個人喜好在車身貼了條紋(貼膜)。拜包膜技術提升之賜,能以低價完成喜愛的設計。從行駛里程僅4萬公里來看,還有很長使用期,改裝成自己喜歡的樣式如何呢?也推薦給尋找不想與他人重複的獨特車輛者。
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因停產,或許會認為「可能無法再開了」
且老車市場,據說超過30年會有溢價,價值會不斷提升
假設每年行駛1萬公里,10年後約15萬公里
考量目前行情保守估計,也不會低於購入價的一半
從10年後老車市場價值來看,可能與現在價值相當或更高
因停產已超過20年,也是市場上不易出現的車款
而且,要找到狀態好或符合需求的車輛非常困難
購買外觀漂亮、行駛數十萬公里的車輛也好
購買行駛里程短、使用期長的車輛,逐步改裝成喜愛的樣式也不錯
若有好緣分將非常高興
敬請考慮。
其他注意事項
好的地方與不好的地方,已將注意到的部分誠實記載。若能實車確認,相信會是令您安心的程度,但為了不讓您感到失望,已盡量嚴格評價。但是,本人非專業人士,對於故障或劣化程度等,可能有不在意、不了解的部分,可能有疏漏或錯誤。程度因人而異且為中古車,請理解以現狀交車且無保固。請盡可能實車確認。(歡迎實車確認/試乘!)另外,在您確定購買前仍會駕駛,行駛里程會增加,也請一併知悉。若有在意之處請提問。會誠懇地盡可能回答。
感謝您看到最後
期待您的詢問、諮詢。